COMMENT ÇA MARCHE ?
Nous importons vos véhicules d'Angleterre avec un processus simple et complet
Déroulement de la recherche personnalisée
Nous sommes à votre disposition pour bien comprendre votre projet :
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Définition du ou des modèles cibles
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Le kilométrage maximum souhaité
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L’année minimum et maximum de mise en circulation
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Les options particulières
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Votre budget global incluant coût du Malus et certificat d'immatriculation Français.
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L’offre d’importation que vous privilégiez
Pour optimiser le processus de recherche, voici une sélection de sites d’annonces en ligne :
En consultant ces plateformes, vous pourrez identifier des annonces qui correspondent à vos recherches. Partagez-les directement avec nous pour accélérer le processus d’importation.
Une fois vos véhicules favoris sélectionnés, nous prenons le relais :
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Contact avec les vendeurs
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Envoi d’une liste de questions clés
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Vérification préalable des points mécaniques, entretiens et historiques
Notre objectif : garantir une évaluation des véhicules de la liste
Étape 1 : Choix du véhicule
Après avoir cerné votre choix, nous contactons les vendeurs pour obtenir les informations et vérifications préliminaires.
Avec vous, nous retenons deux à trois véhicules privilégiés.
Nous vous fournissons un devis détaillé estimatif avec le prix d'achat incluant le taux de change du moment, les frais de notre prestation, les frais d'import (incluant le Contrôle technique, le Certificat de conformité Européen (COC), plaques temporaire WW), une simulation du coût du malus et du certificat d'immatriculation Français à titre indicatif.
A la validation du devis, nous organisons la visite du véhicule le plus intéressant, avec un ou deux autre véhicules supplémentaires dans le cas le premier ne serait pas conforme à l'annonce du vendeur.
Étape 2 : Déclenchement de la visite
Nous demandons un forfait minimum de 1000€ pour engager la visite afin de garantir votre engagement à acheter le véhicule. Si vous n'êtes pas en mesure de faire un virement instantané du montant de la somme d'achat du véhicule, nous vous demanderons un virement à l'avance d'un pourcentage de la valeur d'achat du véhicule.
Étape 3 : Visite et choix du véhicule
Lors de la visite, nous allons vérifier les points de contrôles, l'état de la carrosserie, chassis, corrosion, des consommables, faire un essai routier ainsi qu'un passage à la valise de diagnostique.
Nous vous envoyons photos et vidéos pour que vous puissiez valider l'achats du véhicule. Un appel vidéo sur place est également possible pour poser vos questions et vérifier des points particuliers directement avec le vendeur du véhicule.
Nous effectuons la négociation de prix en fin d'essais.
Étape 4 : Achat du véhicule
Après votre validation, soit vous effectuez l'achat directement sur le compte de l'acheteur en virement instantané au vendeur, soit vous nous mandatez pour effectuer le règlement à votre place (voir Etape 2).
Étape 5 : Rapatriement du véhicule
Nous rapatrions le véhicule par la route en France et nous lui faisons passer le contrôle technique Français.
Étape 6 : Récupération ou livraison à votre domicile
Selon la prestation retenue, vous pouvez venir chercher le véhicule à Lens ou vous le faire livrer à votre domicile.
Pour récuperer votre véhicule, le dernier réglement comprenant le reste de la prestation devra être effectué.
Vous recevez sous 72h votre certificat d'immatriculation temporaire valable 4 mois pour pouvoir rouler et assurer le véhicule.
Étape 7 : Gestion Administrative
Nous réalisons la procédure d'importation, le réglement des frais de Douane et TVA ainsi que la procédure ANTS.
Vous n'avez rien à faire, juste profiter de votre véhicule.
Étape 8 : Réglement du certificat d'immatriculation et Malus (si applicable)
Environs 8 à 12 semaines, nous vous demanderons de régler votre certification d'immatriculation et le malus (si applicable).
Vous recevrez chez vous, Sous 72h en moyenne, votre Certificat d'immatriculation français définitif.
Comment se déroule la vérification du véhicule ?
État général
Nous commençons par une inspection approfondie de l’extérieur et de l’état général du véhicule. Cela inclut :
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La recherche de rayures, bosses, accrocs, signes de rouille ou de peinture écaillée.
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La distinction entre des petites taches de rouille sans gravité et des zones où le métal est fortement corrodé, ce qui pourrait remettre en question l’importation.
Châssis et soubassement
Nous inspectons ensuite le châssis et les éléments sous le véhicule :
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Recherche d’éventuelles anomalies ou pièces pendantes.
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Vérification des jonctions des éléments de carrosserie (gaps homogènes des deux côtés).
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Inspection sous le capot et dans le coffre pour détecter des déformations pouvant indiquer un accident.
Contrôle des consommables
Les pneus et les freins, essentiels à la sécurité, font l’objet d’un contrôle minutieux :
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Évaluation de l’usure uniforme de la bande de roulement.
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Vérification des témoins d’usure.
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Identification de signes de mauvais alignement (usure excessive, tendance du véhicule à dévier), qui pourraient indiquer des problèmes de suspension ou de direction.
Vérification de la baie moteur
Une fois le véhicule immobilisé, nous examinons :
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Les éventuelles fuites de liquides (huile moteur, liquide de refroidissement, etc.).
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L’état des courroies et des différents niveaux (huile, lave-glace, liquide de frein).
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Signes de corrosion ou anomalies visibles dans le compartiment moteur.
Inspection intérieure
À l’intérieur, nous vérifions en détail :
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L’état des sièges, tapis, moquettes et cuirs.
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L’absence d’humidité ou de moisissures, qui pourraient signaler des infiltrations d’eau.
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Le ciel de toit, les tapis, et les sièges pour détecter d’éventuelles traces suspectes (brûlures de cigarette, taches).
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Le bon fonctionnement des ceintures et l'absence de voyants d’alerte sur le tableau de bord. Ces éléments peuvent être utiles pour négocier.
Test des équipements électroniques
Tous les systèmes électroniques du véhicule sont testés, notamment :
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Essuie-glaces, klaxon, ventilation, climatisation/chauffage, désembuage.
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Capteurs de stationnement, caméra de recul, navigation, lève-vitres électriques.
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Feux (phares, clignotants, feux de position, feux arrière et de brouillard).
Cette étape garantit le fonctionnement optimal des équipements et votre sécurité.
Test routier
Enfin, un test routier permet d’évaluer :
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Les bruits anormaux (moteur, châssis, suspension).
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La tenue de route sur différents types de chaussées.
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Les performances de la transmission, avec une attention particulière à l’embrayage et au passage des rapports.
Le véhicule est testé à différentes vitesses pour s’assurer de son bon fonctionnement global.